Блокировка дифференциала Блокка™ Renault Duster

Особенности блокировки

Принцип работы блокировки изменяется в зависимости от выбранного режима работы трансмиссии: 2WD, AUTO и LOCK.

• Работа в режиме 2WD:

Поскольку задний редуктор принудительно отключен (муфта разблокирована), то Блокка^тм работает в режиме свободного дифференциала, высвобождая то колесо, которое при вхождении в поворот вращается быстрее.

• Режимы AUTO и LOCK:

Когда крутящий момент от карданного вала передается на редуктор, дифференциал блокируется. В повороте внешнее колесо, которое вращается с большей скоростью, высвобождается, но при условии надежного сцепления всех колес с поверхностью.

При движении по мокрой или скользкой поверхности (гололед, мокрый асфальт) дифференциал также заблокирован, и оба колеса вращаются с одинаковой частотой.

Комплектация блокировки:

• распорная муфта — 2 шт.;
• полуосевая муфта — 2 шт.;
• дистанционное кольцо — 2 шт.;
• пружина малая — 4 шт.;
• пружина большая — 4 шт.;
• штифт — 4 шт.

Применяемость

Блокировка Блокка^тм от ИЖ-ТЕХНО устанавливается в задний редуктор (4WD) автомобилей с МКПП и АКПП.( Renault Duster, Koleos, Kaptur корпус дифференциала EM-38421CA000).

Видеоинструкция по установке: